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标题:[宏观经济]城际提速与城内拥堵齐头并进
正文:
　2010年10月26日，连接上海、杭州两个城市的沪杭高铁正式开通，“和谐号”CRH380A新一代高速动车组在沪杭线上飞驰。两城之间的交通用时缩短到最快45分钟。
　　2010年，中国高铁运营里程达到7531公里，成为世界上高铁运营里程最长的国家。高速公路通车里程混合器达到7.4万公里，仅次于美国位于世界第二。里程数字的增长大大“缩短”了城市间的“距离”。城际“提速”不断拓展着人们的生活版图，“一小时生活圈”改变了人们的生活和工作方式以及社会流动。
　　伴随着经济增长和生活节奏不断滤芯式过滤器加快，城市交通面临的困境日益凸显。拥堵——这一“城市病”由中国的一线城市向二三线城市蔓延。公安部交管局发布的数据显示，截至2010年9月底，中国机动车保有量已达1.99亿辆，其中汽车8500多T型过滤器万辆。全国667个城市中，约有三分之二的城市交通在高峰时段出现拥堵。机动车增长带来的交通压力困扰着都市生活，开车出行付出的时间成本越来越高昂。优先发展公共交通，特别是轨道交通，鼓励绿色出行，完善城市规划，疏解中心城区功能和人口，提高交通管理水平等成为一些大城市治堵采取螺带式混合机的共同措施。未来低空空域的开放也给人们的出行方式增添了新的遐想。

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